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　　你们发现没有？现在的燃油车跑1000公里要500块，电车跑1000公里得花多少钱？

　　在行业普遍将电池技术视为商业机密的背景下，吉利主动公开电池底部安全专利集凯发体育官网app首页■■◆，并宣布开放全球最大单体安全试验室。这种看似反常的举动■★■◆，实则是建立行业技术标准的前瞻性布局。当电池安全成为消费者核心关切时■◆◆◆★，制定安全技术标准的企业将获得市场话语权◆★◆■■。

　　当多数车企仍在采购电池与自研路线之间摇摆时，吉利通过十年布局完成产业链垂直整合◆■■，这不仅是企业层面的战略升级，更是中国新能源汽车产业整体进阶的缩影★★◆。车企对核心技术的掌控正在从愿景变为现实。

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　　吉利从2018年与宁德时代合作开始，到成立耀宁新能源自建电池工厂，再到如今成立注册资本10亿元的电池产业集团★◆■，展现出清晰的产业链布局逻辑。不同于传统车企依赖外部供应商的模式，吉利构建了从电芯研发到电池组生产，从安全技术开发到原材料研究的完整体系■★★★◆。

　　当技术突破的红利逐渐消退，真正的竞争将转向产业链整合效率★◆★、技术迭代速度和生态构建能力。这种转变不仅考验企业的战略定力，更将重塑整个行业的竞争规则。在新能源汽车的下半场◆◆■◆■，胜负手已经不再是单一技术优势★■◆★◆◆，而是系统化创新能力的全面较量。

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　　4月23日★■★★，吉利控股集团宣布将整合旗下电池业务，正式成立全新电池产业集团——浙江吉曜通行能源科技有限公司★◆■★，将原有的金砖电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。浙江吉曜通行能源科技有限公司已经于2025年1月26日在浙江省杭州市桐庐县成立★★■，注册资本高达10亿元。

　　产业变革正在催生新的商业模式。吉利将电池业务独立运营并向全行业开放技术设施，暗示着未来车企可能分化为两种形态■■◆★◆：一种是具备全产业链整合能力的生态型车企，另一种是专注特定环节的专业化企业。电池技术从配套部件升级为独立业务板块★■★■◆◆，标志着新能源汽车产业正在形成更复杂的价值网络。

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